财务观察：从五月天的低光消费观点，“机翼”

5月3日，游客经历了飞往Sanya Haitang湾直升机观光基地（导航线）的直升机航班。新华社记者郭成张照片 在上海的黄普河河岸上，发射了“夜景夜景”，“第二灯”，重新购买的速度超过30％。 Sanya Tah Skydiving的基地从一架高空飞行4,000米的直升机上跳下来，成为许多年轻人喜欢的具有挑战性的项目。 Qingdao South District Xiaoqingdao风景区域，I -Scan QR码“共享无人机租赁机柜”，以还清押金，您可以租用无人驾驶飞机以体验到航空摄影的满意度； ... 在假期假期期间，低空旅游产品到处都在盛开，为许多消费者带来了“沉浸式体验”。对于Pastyear而言，我国低处的消费显示出一种新兴趋势。从无人机的交付到“出租车”，从低高旅游到“空气”加热器“表演，新的业务格式继续出现。 我们将在三个方面努力：政策支持，技术和市场潜在的成功，并促进我们的国家成为新消费新消费的先驱和领导者。 依赖政策 - 在国家一级，2024年，低高度经济正式纳入国家战略新兴行业。国家发展与改革委员会已经建立了“低空经济发展局”，以促进空域管理改革和行业标准；实施了“无车辆骑车的临时监管”，以提供低飞行活动的法规保证。 所有地区都做出积极反应，并引入支持政策。例如，广东建议在三年内建立3000亿元人民币的低最高经济规模，而深圳计划在2026年之前建造1200个低高的起飞和着陆点。千江计划计划一个150个无人机起飞和着陆点，为大规模申请奠定基础；山东发布了一项行动计划，以促进“低 +农业”和“低高文化旅游”等场景的实施。 参见技术 - 低高数字经济的“基础”不断结合在一起。 5G-A联合综合技术实现了“厘米级定位”，可以实时查看各种飞行数据，并构建一个更可靠，稳定和更安全的通信环境。 技术和开发的主要研究加速了低高度设备。从先进的飞行控制系统，高精度传感器到碳纤维复合材料，工业链上下共同工作，探索建立具有联合性低α经济网络的设施。 看市场 - 低最高的经济正在从飞行员转变为大型应用，该应用是由Vario诞生的美国的消费情况并开放更广泛的市场空间。 在广东大湾大湾地区，平均每分钟空气中有近100次物流无人机班车。无人机允许整个大型海湾地区实现低空网络互连；从深圳到朱海的“航空出租车”减少了2小时的旅程，到达20分钟的旅程，票价接近高端在线车，自推出以来带来了400多人。 从1月到4月，成都的低至的文化和旅游业（例如航空旅行和跳伞）达到了45,000多次，同比增长18.1％； 5月1日，Hebei Hengshui是主要的“低海拔 +文化和旅游”，它推出了第一架北京 - 蒂安吉·赫比（Beijing-Tianjin-Hebei）的低空飞机，航空音乐狂欢节，夜空灯光秀和其他项目，吸引了100,000多个游客和商人。 预计未来，加深空域管理改革和应用方案各种扩张和持续改善工业生态学，低高的经济有望将其深入融合到劳动力和生活的所有领域，这成为高度经济发展的强大“机翼”驱动力。 （编辑：杨十一，卢Qian） 遵循官方帐户：人 - 金融融资 分享让许多人看到