让我们回顾一下诺里斯的第一个冠军吧！等一下

本赛季的F1已经结束。经过阿布扎比大奖赛的激战，以微弱的积分优势锁定胜局，兰多·诺里斯终于载入F1历史，首次加冕F1车手冠军。经过一段时间的反抗，F1官方总结了一些关键数据，成为诺里斯最终登上WDC巅峰的重要注脚……-0.698-0.698秒。诺里斯所有胜利中最小的一场是他本赛季的第五场胜利——匈牙利大奖赛。凭借一站式策略，诺里斯在匈牙利大奖赛取得领先。他的首发位置原本位于法拉利车手勒克莱尔和队友皮亚斯特里的后面。然而，比赛后期起步的皮亚斯特里却在比赛的热火中开始追赶诺里斯，这让比赛的结局变得扑朔迷离。尽管皮亚斯特里多次尝试追赶，但最终没能找到突破队友防守的机会——仅落后诺里斯0.698秒。他越界了。诺里斯最终赢得了车手冠军，领先最接近的对手马克斯·维斯塔潘两分。墨西哥城大奖赛结束后，诺里斯重返车手积分榜，随后在圣保罗扩大领先优势，领先皮亚斯特里24分，领先维斯塔潘49分。然而，随着荷兰“汽车人”的连胜，迈凯伦车队经历了许多更加艰难的周末。卡塔尔大奖赛后，维斯塔潘超越皮亚斯特里升至第二位，决赛前仅落后诺里斯12分。尽管维斯塔潘在阿布扎比的第二场胜利为他的积分增加了 25 分，但最终诺里斯以微弱优势赢得了冠军，仅领先红牛车手 2 分。而这2分正是诺里斯争取的机会。卡塔尔大奖赛最后时刻，诺里斯超越安东内利，最终获得第四名。这是让诺里斯多得2分的关键成就，进一步提高了球队的得分能力。在阿布扎比锦标赛最后一轮证明了自己的容错率。 - 7- 这是诺里斯今年 24 场比赛中获胜和杆位的总数。对于诺里斯和队友皮亚斯特里来说，7 似乎是 2025 年的“神奇数字”：两位令人惊叹的车手各自赢得了 7 场胜利，并且杆位数量完全相同。皮亚斯特里的大部分胜利都发生在赛季的前半段，而诺里斯的胜利分布更为均匀，在澳大利亚（第 1 场比赛）、摩纳哥（第 8 场比赛）、奥地利（11 场比赛）、英国（第 12 场比赛）、匈牙利（14 场）、墨西哥（第 20 场比赛）和圣保罗（第 21 场比赛）登上领奖台。 -8-这是诺里斯大奖赛作为积分领先者开始的孙辈数量。正如前面提到的，诺里斯以强劲的表现赢得了澳大利亚大奖赛的开局，这意味着他在车手积分榜上取得了领先。这位英国车手继续领先比赛，直到皮亚斯特里在沙特阿拉伯第五场比赛后终于超越了他。尽管皮亚斯特里已经领先诺里斯在整个赛季的大部分时间里都获得了冠军，但他在墨西哥第20回合以压倒性的胜利重回车手积分榜榜首——剩下的就是历史了……-13——这是诺里斯在队内正面交锋中击败皮亚斯特里的次数。就整个赛季的排位赛表现而言，诺里斯以 13 比 11 略微领先于他的队友。如上所述，两位车手各自获得了 7 个杆位 - 但在整个赛季中，诺里斯更多地领先于他的搭档。比赛当天两人的对抗数据相似。诺里斯再次以 13 比 10 取得微弱优势，但拉斯维加斯大奖赛除外，两场比赛均因技术违规而取消。 - 17- 这是自迈凯伦上次赢得车手冠军以来诺里斯赢得此冠军之前的年数。当国足赢得 2024 年建筑锦标赛冠军时，这将标志着重返巅峰的漫长等待的结束——他们赢得了最后的胜利1998 年，他们获得了车队冠军。他们最近的车手冠军是 2008 年汉密尔顿赢得的。本赛季，迈凯伦实现了双冠王。他们先是在新加坡大奖赛早早就锁定了年度车队冠军，随后诺里斯在最后一站带回了期待已久的车手冠军，结束了汉密尔顿夺冠以来的17年冠军纪录。这是诺里斯在 2025 年赛季将登上领奖台的次数。除了上述7场比赛的胜利外，这位新晋世界冠军还8次获得第二名，3次获得第三名——其中一项是在阿布扎比获得冠军的关键成绩。鉴于今年日历上有 24 场比赛，这一统计数据意味着诺里斯仅在 6 场比赛中错过了领奖台：两次退赛（加拿大和荷兰）、一次取消资格（拉斯维加斯），其余未登上领奖台的成绩是沙特阿拉伯的第四名、阿塞巴的第七名ijan​​，并在卡塔尔倒数第二场比赛中获得第四名。 -35-从1950年朱塞佩·法里纳的首场胜利到维斯塔潘2021年至2024年间的四连冠，共有34位车手实现了在顶级赛车运动中夺冠的梦想。 2025赛季，F1历史上将提示第35位世界冠军，未来他无疑渴望在自己的名下再添更多冠军头衔。在迈凯伦的历史上，诺里斯成为继埃默森·费迪帕尔迪、詹姆斯·亨特、尼基·劳达、阿兰·普罗斯特、艾尔顿·塞纳、米卡·哈基宁和刘易斯·汉密尔顿之后的第八位F1车手冠军。 - 423- 这是诺里斯在赛季结束时获得的总积分。进入2025赛季，车手理论上可以获得的最高积分为648分——但这需要赢得全部24场比赛和6场冲刺赛。诺里斯以 423 分的最终总积分结束了赛季，这意味着他获得了所有可用积分的 65.3%，所有这些都反映了他和迈凯轮在比赛中的团结游戏。管理权力。当然，诺里斯的第一个个人冠军可以不仅仅用这些数据来概括，但在成绩才是唯一的竞技体育中，赢得冠军就证明了一切。无论是实力还是运气，就连车队推行的“木瓜法则”，也是在充满活力的车队中寻找两名车手之间的平衡……随着诺里斯成功登顶WDC峰会，围场里已经开始了2026赛季的准备工作。然而今天，北京时间，围场里的一股红色旋风在这个F1赛季结束后淹没了所有球迷的手机屏幕！北京时间今天上午，F1官方社交媒体公布了本赛季最快换胎奖的获得者。获胜者是——法拉利！他们在本赛季24场比赛的最快换胎排名中取得了559分，排名第一！此外，在阿布扎比大奖赛上，车队还以最终进站2.00秒的成绩获得了最快进站奖。迈凯轮排名第二410分，本赛季最快进站纪录也属于他们——1.91秒。红牛车队和梅赛德斯两支强队分别以362分和353分分列第三和第四。事实证明，看似无缘夺冠的法拉利今年依然夺得了冠军。所有悲伤的“铁佛寺”人们，知足吧！毕竟“蚊子肉也是肉”！让我们恭喜法拉利！ 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。