Chongqing Dianhg：“客户和邮件线”，以使乡村的物

当公共汽车经过戴安江县达西镇的Huazhai村时，司机王阳停下了与最初电话相符的汽车。村民张·海森（Zhang Haisheng）已经将挤满的泵和鸡蛋带到路边等待。 “不用担心，现在绝对快速稳定。”在将许多大型农产品装载到汽车上后，王阳向张海兴表示祝贺，并开车离开了。 Wang Yong从Dashixiangchang镇跑了七或八年，到达一些客运村庄，例如Huazhai村和菜肴村。很快，他获得了一个新的职位 - 零件 - 乡村邮递员。 “客运运输仍照常运行，与此同时，帮助乡村村民拿走货物并宣布交货！”王阳说。 帕马心理的成本很高，阻止了农村物流的形成。 2024年，戴安江成为重庆中的第一批飞行员区和县。整个县坐标ED建造了一个三级农村物流系统，用于县级共同分布中心，城镇分配中心和舒适水平的全面舒适水平。它还通过“乘客线路和邮政巴士”中的乡村乘客公共汽车线的扩展，通过“农业乘客 +邮递员”舒适服务扩展了全面物流的“毛细管”，从而降低了农村物流的全面成本，并开设了小批量的产品 - 农业企业的“最后一口”。 “我运行的路线并不是太多的，所以我可以帮助交付的表达并沿途带来一些散装商品。没问题。这将节省所有的金钱和问题，而且我也将获得更多收入。” Dianjiang的“ Post Express”“ Postman Customer + Postman”包括公司的邮政和快递业务，缩短了从小镇到每个村庄的送货时间将其提高到1天，并提高交付效率50％。为了提高服务效率，Dianhiang还竭尽全力根据特定的分销要求开发直接的货运分销路线，县联合导演中心已经到达了城镇和一些行政村庄。该县是由5个专门的农业运输物流产品和分销服务线路提供的定制交付服务，并以更理想的价格和更有保证的突出性。 “这是后物服务的这种变化，决定返回公司。”在戴安江县长城的重庆扬珊百货公司销售有限公司的仓库中，公司负责人Li Ying和工人装备了各种农业工具。他们的产品通过在线平台在全国范围内出售，他们平均每天收到1,500订单。为了提高交付效率，本地邮政服务恶习提供了指定专用的线路服务的公司。 “特殊的邮政交货停在仓库门上。装满后，直接将其拉入县送货县。效率实际上更快。”李素说。 “'邮政运输''有固定时间，固定点和固定线，改善了进入村庄的物流的及时性，准确性和安全性。” Dianjiang县运输委员会副主任兼邮政管理局局长Huang Jun表示，自2024年飞行员以来，县联合交付的共同交付率达到92.9％，乡镇与县城之间的送货明确交通缩短到1小时，到1小时到1小时，到1小时到1小时，县县县县乡村村庄县县县县县占地约35％。今年，重庆的27个地区和县推出了飞行员“安全运输”。 （记者Zhang Guosheng Huang Hanxin） （编辑：刘Xijie，bo chendi） 分享让许多人看到