周桥兵：为自然哀愁铺路

第73集团军某旅浮桥支队遭遇浮桥淹水。袁德坤 摄 第73集团军某旅周桥支队正在进行渡江演习。袁德坤 摄 “如果说我有什么遗憾的话，那就是我从来没有看到过马车经过我建造的船桥。” 前不久，第73集团军某旅即将到期的一级军士长李国豪一直在忙碌。他加班加点积累专业领域的经验，并将其编成一本书，送给公司的新骨干。当教官问他对自己的军旅生涯是否有遗憾时，他如此说道。 作为一名从事浮桥行业多年的老手，他也深知建造一座浮桥的过程有多么艰难。然而，每当船桥架起时，他和同伴们就必须迅速撤离，躲避敌人的袭击。团队。他参与了这么多座浮桥的建设，却从未有机会亲眼目睹过浮桥上的“钢铁洪流”。 遗憾中有荣耀。李光虎知道，这就是周桥将士的使命：澄清自然的悲伤，为胜利奠定基础。 如果你不明白造桥的意义，你就不可能成为一名优秀的桥梁战士。 太阳在天空中燃烧，热浪扑面而来。在宽阔、水流湍急的河流中，一座浮桥正在与时间赛跑，将其延伸至全线。 列兵商万勤稳稳地站在门桥上，手中的卷扬机灵活转动，脚下的桥却纹丝不动。此时的他动作干净利落，配合精准。你可能不会猜到，几个月前，他还害怕搭建桥梁的练习。 在一次桥梁搭建演习中，尚伟安勤的左脚不小心被锚砸到了。剧烈的疼痛让他很多个夜晚无法入睡。从那时起，他对训练产生了难以言喻的抵触情绪。先前的热情荡然无存，取而代之的是犹豫和犹豫。 转折点发生在汽车和枪支日。中士曾益强一边维护装备，一边与帮助他的商万勤聊天。 “刚入伍的时候，我总觉得婆兵太辛苦太累了，整天扛着桥板或者地桩，风吹日晒，都是在幕后做的。”曾一强一边拿着手中的工具辩解着，一边羡慕地看着远方。 “看到装甲兵在战场上川流不息，特种部队在天海间飞驰，这真是太奇怪了！” “如果又苦又累，那你为什么还要工作14年呢？”商万勤的反问，让周桥老将的思绪浮现了出来。那一年的训练场—— 当天，周桥支队接到指挥控制队通知：“蓝军”炸毁了我军渡江主航道，命令你们立即开辟新渡口。 当时，天空下着小雨。作为门桥连接工，曾益强在晃动的桥面上埋头苦干，凭着经验和感觉，一寸一寸地校准孔位，用尽浑身力气把铁销折断。 门桥关闭后，官兵们浑身湿透，不少官兵累得腰板直不起来。 训练结束当天，装甲部队的同志前来表达感谢：“你们搭建的桥梁很坚固！没有你们，我们不可能完成任务！” 回忆起那段经历，曾毅强充满自豪：“从那时起，我才真正明白‘做自己想做的事’这句话的含义。”ching并保持匿名’。” 他对尚万钦说：“你看，没有我们，军队再强大，也只能望江而叹！我们每拧紧一个螺栓，修好一段门桥，就等于在为成功铺路。” 14年来，曾益强从一名普通浮桥操作员成长为门桥船长，并在全公司范围内释放了骨干人员。他就像一颗紧实的螺钉，牢牢地铆在了战斗位置上。 浮桥兵的价值不是看得见的，而是必要的。 “当大部队需要过河的时候，我们就是桥梁！”尚万勤在新兵和老兵之间的对话中开始重新思考他的职位的价值和意义。 前方的路更加清晰，脚下的脚步也更加坚定。从此，训练场上出现了“绝望三郎”。商万勤训练比以前更加刻苦认真，立志成为一名优秀的浮桥战士呃像曾毅强。 不久前，上级组织了一次战术演练，商万勤因整体表现出色受到了队长的表扬。他在个人笔记中写下了这样一句话：“如果你不明白建造桥梁的意义，你就不会成为一名优秀的浮桥兵。”公司迎来了一批新员工，他想把这句话分享给更多的新同事。 看着长长的铁龙盘绕在脚下，那种自豪感是无法用言语来形容的。 周桥军人中有这样一句话：军衔长短不看军衔，看脸，皮肤黑的一定是老兵 确实如此。三级军士长王猛少校是全连皮肤最黑的，服役时间也最长。 “如果你身上的肤色不够黑，手上的老茧不够厚，那只能说明你的技术不够熟练。”“你和一个合格的浮桥兵还是有差距的。”这是王猛经常对新同伴说的话，无论粗话与否，在他看来，一个合格的浮桥兵一定要经历很多磨难。 宋明伟上士常常回想起刚下连时的情况。他被王猛的双手震惊了——手掌上长满了厚厚的老茧，皱纹很深。 宋明伟第一次参加周桥专业训练时，很可能正值盛夏，球队正在场上训练。作为一名浮桥操作员，他每天都要推着沉重的桥板，一遍又一遍地做同样的动作。 在高温烘烤下，桥板温度超过50摄氏度。每次洗澡，身上被太阳晒到的地方都会灼痛。 每当看到身边的战友经过一天的训练疲惫不堪时，王蒙都会给他们打气。一个作为周桥老兵，王猛的身上也伤痕累累…… 让年轻战友们不解的是，这位身上经常贴着膏药的老兵，一到训练场就变得精神抖擞，精神抖擞。 “凡是不能打败我的，都只会让我变得更强大。”王猛的乐观情绪感染了他身边的同伴。 成为一名浮桥兵，是对体力和技术的双重考验。摩托艇司机肖旭红对此有更深的体会。 在湍急的河流中，摩托艇​​驾驶员必须精确控制摩托艇将桥拖门运送到预定位置。风速、水流速度、门桥重量，每一个因素都必须纳入计算，运算的准确性非常严格。 此类训练不仅考验驾驶员的方向感，还检查油门、操纵杆、方向盘的操作情况。任务通过严格要求恩特。 在汹涌的江流中保持高速时，肖旭红必须时刻紧握双手，用尽全力稳住船舵。在与方向盘的长期“战斗”中，他摔伤了大拇指，隐隐作痛。 经过数千小时的刻苦训练，肖旭红掌握了“铁掌控轻舟”的绝活，在保障门桥牵引运行方面实现了“零失误”。 肖旭红并不是周桥支队唯一一个被称为“铁掌”的人。老兵摊开手掌时，大多都能看到层层老茧。他们记录了门桥下水时钢索摩擦的灼热，记录了海浪中努力稳固桩基的颤抖，记录了无数个日日夜夜坚守和重复的青春与使命的决心。 “周其兵的训练很辛苦、很累，“要求很高，但很多人来了就不想走了。”每次到了退役时间，某连的郭教官都会伸着头。服役期满后申请留连的战士比其他连多，但留连名额有限，他只好一次做一个——思想工作。 针对战士们一一提交的留队申请，郭教官说：“这正好说明大家对周桥战士的地位的认可，也算是一个令人高兴的问题了！” 这种认识来自于对价值的深刻体验。正如王蒙在接受记者采访时所说：“看到长长的铁龙在我的脚下融合，我的自豪感无法用语言来形容，那一刻所有的努力都是值得的。” 他们连在一起，齐心协力，抬起了承载千军万马的铁堤。“一人不强，百人同舟才能渡江渡海。”这句话被记在了高级战士王怀培的笔记本上。 王怀培是一名第二次入伍的军人。进连队以来，他注意到一个现象：文体活动中，无论是球场比赛、棋牌比赛，还是休息时的聊天、开玩笑，原班长和刚加入连队的新员工总是能毫无隔阂地打成一片，一起玩，一起玩。 在他原来服役的部队里，战友们也相处得很好，但奥纳什士兵那种亲密的感觉似乎已经远离了。不过，这一步“前进”到哪里，他还没有想到。 经过近2年的努力，王怀培找到了答案——浮桥设立时，没有军衔，没有不同的战斗位置。每个人都是一个必需品在更大的系统中，每个“COG”都必须完美对齐才能准确干预。正是并肩作战、命运相连的联系，才孕育了周桥战士中如此强大的战友。 那年八月，一场暴风雨刚过，河水一夜上涨。演练中，上级要求他们迎难而上，挑战极端条件下的伊拉利姆架桥作业：在真正的战场上，天气和时机是无法选择的，必须在险境中取得胜利。 当时，王怀培刚进公司，被分配到门桥连线组。浑浊的海浪滚滚而来，门桥在滚滚中剧烈崩塌。他和战友们在门户桥摇晃的甲板上并肩作战，奋力拯救连接人员。 他们半跪在门桥湿滑的一侧，齐心协力将沉重的卷扬机楔入桥中。gh这个洞。粗粗的口号在他们喉咙里组合在一起：“一、二、拉！” 这一刻，没有人是孤胆英雄，只有彼此支撑的双臂和双手，互相呼应、默契。当门桥最后一段被官兵推拉时，一条巴卡尔巨龙终于跨过了汹涌的江水。 回到临时码头，大家从头到脚都是泥。大家互相看看对方的“耻辱”，哈哈大笑起来。那一刻，王怀培真正体会到了什么叫同舟共济。 精准的协同体系也意味着任何一个阵地的任何失误都可能被放大并影响全局。 在一次综合演习的收尾阶段，一名船桥操作员凭个人经验擅自操作，没有听从舰桥指挥员的指挥，最终造成卷扬机堵塞。几分钟的耽搁，就足以导致整座浮桥在实战中变得不稳、倒塌。它的教训像重锤一样敲在每个人的心上：合作不是口号，而是铁律。 为了提高队伍默契，周桥支队近年来多举措，组织岗位轮换训练，让官兵体验不同作战岗位的协同需求；打破班组制度，实现专业混搭，促进日常沟通协作；定期开展集体辅导活动，营造团结氛围，加深同志友谊……这些举措进一步夯实了“千人之桥、千人之心”的深厚基础。 新时代的周桥战士已经突破了传统阵地的界限。就像他们亲手建造的浮桥s，各个节点紧密相连、互联互通，齐心协力，抬起承载千军万马的钢铁通道。 和平与战时之间，有一道必须跨越的鸿沟 “快点！快点！快点！”走在周桥支队的各个连，到处都是强制般的声音。 周桥支队告诉队长，他们全年承担上级应急调度任务，对调度速度有很高的标准。在他看来，速度是检验浮桥兵战斗力的主要标准。 转隶后的一次实战训练任务，成为项队长难忘的回忆—— 当时，团队接到指示，要在规定时间内完成浮桥的建设。突然刮起了大风和暴雨，影响了工程进度，浮桥最终无法关闭。及时。 那次失败就像一块面包深深地扎进了项队长的心里，他更加清楚地知道平时和战时之间是有一条需要跨越的鸿沟的。 带着这种紧迫感，项队长带领浮桥队伍不断突破极限，挺进战斗：定期组织恶劣天气下的浮桥施工训练，传达官兵复杂条件下的应变能力；夜间进行架桥训练，提高官兵战斗技能；组织实战背景下的应急架桥演练，加强官兵在敌情威胁下的快速反应和配合…… 第一次造桥训练，摩托艇驾驶员肖旭红至今记忆犹新。那天，月光被乌云遮住，江水漆黑如墨。他负责将门桥拉至精确的坐标。 “靠左行驶无线电里传来指挥员的紧急指令。黑暗中，肖旭红感觉每一次油门控制、每一次舵角校正都如履薄冰。他屏住呼吸，集中精力，依靠经验和感觉完成一遍又一遍的“盲投”。当轮渡码头打开时，他发现自己的手掌已经被汗水浸湿了。 “如果想从速度中获得战斗力，依靠传统的造桥方式是远远不够的。”近年来，随着科技成果在军事训练备战中的应用越来越广泛，项队长敏锐地意识到，传统的作战方式已经不能满足未来战场浮桥建设的需要。 支队定期召开“诸葛亮会”，从指挥员到农民，大家畅所欲言，就装备创新、现代技术、无人机应用等话题畅所欲言。干燥设备；还开设“尊桥小课堂”，邀请厂家专家授课，鼓励企业“孙专家”上讲台分享经验…… 进入实践领域，技术的强化给浮桥建设带来诸多新情况—— 二级军士长苗则天驾驶的无人机停在空中，像雄鹰一样俯视着江面。红外镜头扫描浑浊的地表水，并将水文数据实时传输回终端。 不远处，李向阳中士驾驶无壳船破浪探路，在江面上绘制精确轨迹，完成复杂的水文测量。 最引人注目的无疑是浮桥技术员王猛操作的门桥。我见过门桥上装有电动机，可以灵巧地调节水流，不断地控制急流，并把水流冲走。完美的镶嵌在铁龙之中…… 在一次训练测试中，王猛发现门桥在恶劣环境下控制精度不足，衰减传递效率低。想了想，他发现问题的关键在于力量控制上的缺陷。 “门桥必须配备更强的‘心脏’和‘大脑’！”经过无数次的计算和模拟试验，一个大胆的方案变成了：在门桥上增加一台大功率舷外电机，并配备无线电遥控系统，使门桥能够在河道中实现精准、敏捷的机动。 训练中不断细化改造方案，浮桥架设、拆除的时间被反复压缩。实测数据有力地证明了浮桥的施工效率和战场生存能力显着提高。这一刻，周桥士兵真正感受到了蝙蝠的跳跃。变革带来的有效性。 “我们不仅要追求速度的提高，还要保证战场上的可行性。”不久前，二等军士长张明友在战场上设置了隐藏防护。 受到民用降尘设备的启发，张明友巧妙构思了“闸桥作业水雾屏障系统”，利用高压水泵和特制喷嘴，在闸桥作业区周围形成一层厚实、流动的水幕墙。这种转变可以有效干扰敌方侦察设备的探测，并显着提高作战部队在敌方威胁下的安全性。这个看似简单的改变，却解决了战场防护的实际问题。 一切创新和探索只为成功。一次浮桥施工演练结束，浮桥团队很快安排了回顾讨论。 》增加非智能EQ的使用“要重点培养新干员的‘一专多能’技能，确保在作战人员减少的情况下，各作战阵地能像以前一样快速行动。”指挥所里，反复“集思广益”，寻找新的打赢战斗的方法。（本报特约记者 辛蕾 廖晓斌 于 润东） 记者手记 与铁为伴，与河流为伴 ■ 本报特约通讯员 廖晓斌 船桥常常被赋予令人印象深刻的形象。长长的铁龙满怀悲伤地休息，在江水的波涛中蔓延。仅此一段就令人叹为观止。然而，对于常年在江河上作战的浮桥战士来说，建造浮桥远没有想象中的诗意。 在湍急的河流中，你可以看到脚下不稳定的闸门桥，以及发动机的轰鸣声和海浪的轰鸣声。会在你耳边听到。放眼望去，只有冰冷的钢铁构件和与时间赛跑的官兵数量。混乱、高压……这些词或许更适合形容浮桥战士们日常的战斗状态。 第73集团军某旅周桥支队在强军改革浪潮中得到锻炼和成长，肩负着保障千军万马渡江的重任。为了给悲伤的整个本质指明一条清晰的道路，无论环境多么恶劣，条件多么危险，他们都勇于冲锋，不放弃。 从白天作战到夜间突袭，从烈日炎炎到狂风暴雨，周桥战士不断挑战极限、超越自我。在实战训练中，他们让动力链变得更强、更可靠。 如何善于嵌入新链接以提供协作支持，如何如何最大限度地发挥现有装备的潜力，如何演化新的战术以适应更陌生的海域……作为机械化部队，他们瞄准未来战场，思考提升战斗力的新路径。他们不仅占领了天然的裂缝，而且还占领了危险的战场。 每天在钢铁和河流上劳作，周桥战士将青春融化在通向胜利的桥梁上。他们或许很少出现在聚光灯下，但每一次跨越起伏的道路，每一次为实训提供有力保障，都是对使命的最好诠释。 周桥兵的故事就像一条过江的长铁龙，安静而稳健。海浪会记住，河流会记住，在天然的裂缝和堤道之间，船兵的每一次旅程和为胜利而涂油的桥梁。 （编辑：彭静、唐松） 分享出去让更多人看到