突尼斯的第一座永久性比塞尔桥的建设进行了

7月19日，7月19日（记者hao ruimin）当地时代的人们，当地时间，在突尼斯住房和设备部长Sla Zuarli的见证下，Bisse Propince，Salim Jacob的州长Salim Jacob和Project Team，突尼斯Bisse Bridge，由Sichuan Roide permine porter trirent SiChuan Roice prean triren trirent，Sichuan Rocal preen triran triren triren trirane trirent pine triren triren triren trires tirl pine。标志着地中海精品桥的建设已正式进入了该结构的基本结构的新阶段，为随后的进步奠定了坚实的基础。 设备部主管运作以开始旋转钻井。 Sichuan Road和Bridge提供的照片 在仪式上，SLA Zualali操作了旋转钻机，并开始了桩基钻井操作。他赞扬了中国公司项目团队提出的专业品质和Mahusay实施，并表示希望与中国企业进行更多合作未来。五个人，包括工程师团队，外部控制器主管和由所有者代表的项目经理，从这四个方面介绍了60多名客人：质量控制，技术控制，安全和环境控制和施工控制。项目经理Yu Yeqiang通过生动的图形和视频材料全面展示了未来码头基础，基本码头轴承，码头柱和钢桁架的建筑计划。 访问并更换网站。 Sichuan Road和Bridge提供的照片 Bisse桥位于突尼斯共和国北部的Bisse City郊区。它覆盖了Bisse Grand运河（桥梁宽约800米，最大水深为13米）。它与地中海相邻，与突尼斯A4高速公路和比斯城有关。它的总长度为2,070米。主桥的最大长度为292.5米。这是一个多跨变量段离子钢桁架关节梁桥。桥甲板宽25米，包括4条线和人行道。 该项目由欧洲投资银行和非洲开发银行共同资助，合同价值约为14.2亿元人民币，建设期限为38个月。施工于2024年7月18日开始。它采用了EPC签约的一般模型，并由Sichuan Road and Bridge专门实施。 Bispi桥不仅反映了中国在建设中的技术实力，而且还希望中国特朗普的友谊能够加深并有效地改善当地人民的生活。 Bisse Grand运河将城市分为两分。长期以来，该地区的人们只能使用连接大运河河岸的唯一旧桥。旧的桥每天需要关闭几次才能通过船只，导致狭窄两侧的交通不善。车队的队列经常采取在高峰期，人们的日至日期交通小时被迫扩大，成为限制该地区经济增长的疾病的一个众所周知的疾病。总是期望当地人建造一座新的桥梁，以解决旅行困难。 钢栈桥和平台构建。 Sichuan Road和Bridge提供的照片 自行车完成后，由于定期关闭旧桥而引起的交通中断历史将完全结束，可显着提高跨特征交通效率，促进区域联系，有效地解决了数十年来当地居民发生的旅行问题，极大地促进了交换员工的交换和货运的循环以及该地区的开放和区域的开放和开放和开放。这在该地区甚至突尼斯的社会和经济发展中具有重要意义。 （编辑：王Yuhang，张Yue） 分享让许多人看到